TEIN 車高調 MONO RACING モノレーシング 【スカイライン [BNR34] 1999.01-2002.01 4WD 2600 [GT-R V-SPEC, GT-R V-SPEC II]】/h1>

25cm / ルイ ヴィトン

¥ 57460.0000

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【BNR34 SKYLINE GTR V-SpecⅡ仕様 PRO STOCK COMPLETE】スカイライン34GTR-Vスペック!プロストックレーシング様でコンプリートされた34GTRが凄かった!ZD8 BRZ 車高調キット取付 TEIN MONO RACING DAMPER Fr:12K Rr:12K フロント取付作業 SD 480p日産スカイライン GT-R NISMO R2 Engine×REIMAXチタンマフラー【SKYLINE GT-R BNR34】RB26サウンドで峠を駆け抜ける‼︎ これがスポーツカーの王道スタイルだ‼︎ -爆音高回転チタンサウンド-NEW 2023 스캇 스케일940 영상! (NEW SCOTT SCALE 940)インプレッサ WRX STI(GRB) タイヤが被るまで車高下げてみた!TEIN モノレーシング【SKYLINE GT-R BNR34】爽快?爆音チタンサウンド‼︎ 珍しい⁉︎ A'PEXi 吸排気コンプリートマシン/ 峠を駆けるには450馬力が丁度良い‼︎BC Coilovers vs TEIN Coilovers (BC ER vs TEIN Mono Sport)【EDFC】EDFCシリーズのモーター取付方法を解説32スカイラインに33スカイラインのリビルトタービンを付ける。【アテーサコントローラー取り付け】FR化 BCNR33 AWD→RWD FR化でちょっと燃費あがった~( *´艸`) ばーんなうともちゃんとできました!テインBRZサーキット試乗! 街乗りからサーキットまでOKな車高調「モノレーシング」を試す最上級の走るよろこびをあなたに・・・【SKYLINE GT-R BNR34 V-spec】ぶん回して楽しいエンジン「RB26」!! 重厚サウンドが病みつきになる⁉︎ GT-Rは走るためのマシンです。【BNR34】突然の故障!? 原因と修理費用について【TOYOTA86 TEIN FLEXZ取り付け、車高調節】車高調交換したけどオジサンおこです【FlatWellさん改善して】試乗600馬力はヤバい‼️ 最強のスカイライン GT-R 600馬力 # チューニングカー#試乗BNR34板金74万コース【重要】ワイヤレスマイクを要確認!スプリアス規格の移行期限が延長されています!57460.0000円TEIN 車高調 MONO RACING モノレーシング 【スカイライン [BNR34] 1999.01-2002.01 4WD 2600 [GT-R V-SPEC, GT-R V-SPEC II]】

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンション日産用サスペンションキット(一式)製品情報スペック・価格相場を見る 状態未使用(詳細)









車名スカイライン年式1999.01-2002.01型式BNR34駆動方式4WD排気量2600グレードGT-R V-SPEC, GT-R V-SPEC II製品品番VSN68-K1LS3JAN Code4589533461121税別参考価格169000スプリング付属○EDFC対応○減衰力調整F:○R:○全長調整式F:○R:○マウントF:○ R/UR:○ R/U基準車高純正比mmF:-50R:-40車高調整範囲純正比mmF:最大調整範囲 -106 ~ -12F:推奨調整範囲 -60 ~ -40R:最大調整範囲 -142 ~ -11R:推奨調整範囲 -50 ~ -30基準スプリングF:レート 137.3 (N/mm)、14 (Kgf/mm)F:150 (自由長mm)  /  Φ70 内径(mm)R:レート 117.7(N/mm)、12(Kgf/mm)R:200(自由長mm)  /  Φ70 内径(mm)

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